匠心独具的钥匙挂扣、燕山手机支架与USB充电功能，带来无微不至的贴心便捷。
据成艾国介绍，石化东风柳汽乘龙M7车架多工况拓扑优化设计是基于密变法的拓扑优化工程实践，石化其簧悬架的车架减重97kg(节省成本680元)、空气悬架的车架减重36kg(节省成本250元)、节省开发时间10天。会上，燃料湖南大学教授成艾国介绍了用拓扑优化的方式进行整车设计以实现汽车轻量化的思路。
导致原来零件数量一点都没减少，电池独重量可能减轻一点，但是成本增加的更高。宝马(中国)服务有限公司高级副总裁MartinSautter表示，氢气碳纤维材料的新挑战在成本方面，因此在应用时要非常慎重。北汽而且目前拓扑优化在常规汽车上已成功实践。
除材料本身的价格，福田加工效率低同样会对成本产生影响。记者了解到，加氢目前我国电动汽车轻量化车型设计已取得突破性进展。
燕山首先是成本过高不利于广泛应用。
那么，石化在轻量化道路上目前电动汽车存在什么阻碍?应该如何实现轻量化?在中国电动汽车百人会最近召开的第七次电动汽车热点问题研讨会上，石化来自政府、行业学会、高校和企业的100余名嘉宾围绕电动汽车轻量化的技术问题展开探讨。随着寒冷的冬天的到来，燃料洗浴成为了很多人苦恼的事情，热水是人们最需要的了。
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